Enseigne :

Adresse :

Non renseigné France

Téléphone :

Avis sur Honda Occasion :

Avis : 

How useful was this post?

Aucun vote pour le moment ! Soyez le premier !

Description :

Réalisez vos rêves automobiles avec Occasion-Honda.fr ,

Vendez votre voiture Honda d'occasion. Gratuit, rapide et au meilleur prix.

la plus grande plateforme de vente et d'achat en ligne de voitures Honda d'occasion en Europe ! Rendez-vous sur le site.

Automobile Honda

En 1963, Honda complète sa dotation en se tournant vers l'industrie automobile. Le premier modèle qui sortira des chaînes d'assemblages sera le T360 en juin 1963, suivi quatre mois plus tard par le cabriolet S5005, puis S600, et enfin S800.

Dès 1987, Honda produit la première voiture à quatre roues directrices (Prelude 4-WS).

En 1989, Honda innove avec le système VTEC qui permet de faire varier la durée et le moment de levée des soupapes.

Puis en 1999, la S-2000 est la voiture de série dotée de la meilleure puissance spécifique pour un moteur de série atmosphérique : 120 chevaux par litre (125 au Japon). En effet, son moteur atmosphérique 4-cylindres 2.0 VTEC essence développe 240 ch à 8 200 tours par minute. En automobile, ce moteur est également l'un des moteurs (conventionnels) de série dont le régime de rotation maximum est le plus élevé au monde avec 9 000 tr/min (régime de régulation électronique), les versions préparées pouvant aller jusqu'à 10 500 tr/min.

2019, le constructeur lance son premier modèle 100 % électrique, la Honda e.

Course automobile

Honda fut la première marque japonaise à entrer dans le monde de la Formule 1 (au Grand Prix d'Allemagne 1964 se courant en août sur le Nürburgring) en construisant sa propre monoplace, comme la Scuderia Ferrari. Fin 1968, Honda se retirera de la Formule 1 pour y revenir en 1983 en tant que simple motoriste.

De 1986 à 1991, Honda fut associé à six titres consécutifs de champion du monde des constructeurs de Formule 1 (deux avec Williams et quatre avec McLaren), sans compter plusieurs victoires avec Lotus, établissant la nette suprématie du motoriste japonais sur la discipline. De grands pilotes tels que Keke Rosberg, Nigel Mansell, Nelson Piquet, Alain Prost et Ayrton Senna contribuèrent alors aux succès de Honda.

Fin 1992, Honda se retira à nouveau pour revenir en 2000

en tant que motoriste des écuries British American Racing (de 2000 à 2005) et Jordan Grand Prix (en 2001 et 2002). Après la belle saison 2004 des BAR-Honda (l'équipe termine vice-championne du monde), Honda prit une participation de 45 % dans l'écurie BAR, avant de racheter la totalité de l'écurie fin 2005, afin de donner naissance au Honda Racing F1 Team à partir de 2006. En 2006, Honda motorisa également la toute nouvelle écurie Super Aguri. L'écurie Honda remporte une victoire lors de cette même année.

Le 5 décembre 2008, Honda annonce la cessation de ses activités en F1, à la suite de la crise économique mondiale qui frappe durement l'industrie automobile (et accessoirement en raison de mauvais résultats en 2007 et 2008). L'écurie est mise en vente, elle est reprise par son directeur technique Ross Brawn qui en fait Brawn GP Formula One Team, laquelle remportera les titres de champion du monde des pilotes et des constructeurs de la saison 2009, grâce à la technologie du double diffuseur et au moteur Mercedes-Benz.

En 2015, Honda revient en Formule 1 en tant que motoriste de l'écurie McLaren durant trois saisons. Les performances et la fiabilité n'ayant pas satisfait les ambitions de l'écurie britannique, pourtant compagnon historique de la marque nippone en F1, cette dernière se tourne vers la Scuderia Toro Rosso en 2018 puis motorise également l'écurie championne du monde Red Bull Racing dès 2019. Grâce à l'écurie autrichienne et à son pilote vedette Max Verstappen, Honda signe ses premiers podiums en une décennie, et remporte sa première victoire en 13 ans à l'occasion du Grand Prix d'Autriche.

 

 

 

Photo(s) :

J'ajoute mon entreprise ?

C'est parti !
Recherche Pro est un service gratuit pour tous les professionnels.
internet-explorervolume-control-phone